Аккумулятор для электрического грузового велосипеда 48 В — мощность с высоким крутящим моментом для тяжелых грузов
Оснастите свои грузовые велосипедыАккумулятор для грузового электрического велосипеда 48 ВРазработан для тяжелых грузов, городского движения с остановками и всепогодного коммерческого использования. С13 Ач, 14,5 Ач, 16 Ач и 17,5 Ачконфигурации – плюсспециальные пакеты большей емкости– эта платформа литий-ионных аккумуляторов создана дляОптовая торговля B2B, OEM и проекты автопаркачерезСША и ЕС.
Оптимизирован длялогистика, услуги доставки, семейные грузовые велосипеды и служебные электронные велосипеды, он сочетает в себе высокий выходной крутящий момент, большую дальность действия и надежную защиту, обеспечивая надежную работу изо дня в день.
Основные преимущества грузовых и служебных электровелосипедов
- Высокое напряжение системы:48 В для более сильного крутящего момента и лучшей производительности на склонах.
- Выбор емкости:13 Ач / 14,5 Ач / 16 Ач / 17,5 Ач + специальные опции высокой емкости
- Целевые пользователи:Бренды грузовых велосипедов, оптовики, операторы автопарков, платформы доставки, проекты OEM/ODM
- Регионы:Оптимизирован дляНАСиЕвросоюзрынки (Северная Америка, DACH, Бенилюкс, Скандинавия, Южная Европа, Великобритания/Ирландия)
- Химия:Высококачественные литий-ионные элементы с улучшенной защитой BMS
- Ключевые преимущества:Длительный срок службы, стабильная выходная мощность под нагрузкой, масштабируемая конструкция для систем с двумя батареями
Создан для коммерческого использования в городах США и ЕС.
Электрические грузовые велосипеды вНью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Лондон, Берлин, Амстердам, Копенгаген, Париж, Мадриди другие густонаселенные городские районы работают в сложных условиях:
- Частыйначинается и останавливаетсяв пробке
- Тяжелая полезная нагрузка:продукты, посылки, инструменты, дети и оборудование
- Смешанная местность:мосты, пандусы, эстакады, брусчатка и велосипедные дорожки
- Всепогодное катание вдождь, жара и холод
- ЭтотАккумулятор для грузового электрического велосипеда 48 Вразработан специально для работы в реальных условиях и обеспечивает:
- Высокий пиковый токдля старта в гору с загруженными велосипедами
- Стабильное напряжениево избежание отключения электроэнергии на полпути маршрута
- Архитектура готова ксистемы грузовых велосипедов с одной или двумя батареями
Варианты мощности для различных грузовых сценариев
▲ 48 В, 13 Ач – начальный уровень для сетей ближнего радиуса действия
- Идеально подходит длякороткие маршруты доставки, коммунальные услуги на короткие расстояния и закрытые кампусы
- Лучшее длялегкие и средние нагрузкис частыми возможностями взимать плату
- Подходит для тестовых парков, демонстрационных велосипедов и моделей грузовых велосипедов начального уровня.
- Снижает общую стоимость и вес велосипеда, что делает его привлекательным для проектов, чувствительных к цене.
- Рекомендуется для:
- Местные магазины и малые предприятия скороткие ежедневные маршруты
- Университетские или корпоративные кампусы в США и ЕС стребования к ограниченному диапазону
▲ 48 В 14,5 Ач – сбалансированный вариант для городской логистики
- Больше энергии длятипичные маршруты доставки последней мили в городах США и ЕС
- Хорошо длядоставка еды, курьерские услуги и сервисные специалисты
- Справляется с умеренными подъемами и постоянными остановками без значительного снижения производительности.
- Практичный выбор, когда вам нужноэкономичный ассортимент с коммерческой надежностью
- Рекомендуется для:
- Городские автопарки вНью-Йорк, Сан-Франциско, Сиэтл, Бостон, Лондон, Париж, Берлин, Мюнхен, Барселона, Милан, Амстердам
- Линии грузовых велосипедов OEM, где14,5 Ач при 48 Встановится стандартной спецификацией
▲ 48 В, 16 Ач — оптимизировано для грузовых велосипедов «рабочая лошадка»
- Обеспечивает дополнительный буфер дляболее длинные маршруты и непредсказуемые объезды
- Подходит дляпригороды США со смешанной местностью и холмистые европейские города
- Надежный вариант для водителей, несущихдети плюс грузили более тяжелые коммерческие грузы
- Уменьшает перерывы в зарядке в течение рабочего дня
- Рекомендуется для:
- Доставка продуктов, грузовые велосипеды-рефрижераторы, электровелосипеды подрядчиков/сервисных компаний.
- Бренды грузовых велосипедов, которым нуженсредняя и высокая емкость по умолчаниюдля клиентов из Северной Америки и Европы
▲ 48 В, 17,5 Ач – расширенный диапазон для требовательных автопарков
- Предназначен длявысокопроизводительный флот и грузовые перевозки на дальние расстояния
- Идеально подходит для случаев, когда велосипеды покрывают большие территории.метрополитены и пригородные пояса
- Отлично подходит для использования сступичные электродвигатели средней мощности или высокой мощности (500–1000 Вт)
- Уменьшает беспокойство на расстоянии и поддерживаетдлинные сменыс меньшим количеством замен батарей
- Рекомендуется для:
- Профессиональные курьеры и логистические компании в крупных метрополитенах США.
- Высококачественные грузовые велосипеды, продаваемые вГермания, Нидерланды, Дания, Швеция, Норвегия, Великобританияи другие развитые рынки электронных велосипедов
Индивидуальные решения с высокой емкостью и двумя батареями
ДляOEM/ODM и B2B проекты, мы также поддерживаем:
- Блоки большей емкости на 48 В(например,. 20Ач, 21Ач, 25Ач и далее)
- Конфигурации с двумя батареямис интеллектуальным переключением или параллельной конфигурацией
- Специальные корпуса длягрузовые рамы с длинным хвостом, длинным джоном, фронтальным погрузчиком и трайком
Поделитесь своим:
- Цельдальность (мили/километры)
- Номинал двигателя(48 В, 500 Вт, 750 Вт, 1000 Вт и т. д.)
- Типичныйвес полезной нагрузкии схема использования
- Нормативные требования США/ЕС
- и мы разработаем стратегию мощности и конфигурации, соответствующую вашему рынку и цене.
Высокопроизводительные литий-ионные элементы для тяжелых нагрузок
При грузовых перевозках провалы напряжения и тепловые нагрузки могут стать серьезными проблемами. В этом аккумуляторе для грузового велосипеда напряжением 48 В используетсятщательно отобранные литий-ионные элементыобратиться к ним:
- Высокая пропускная способностьдля поддержки крутого старта под нагрузкой
- Стабильная кривая напряженияв зависимости от состояния зарядки, улучшая плавность хода
- Оптимизированное внутреннее сопротивлениедля уменьшения перегрева во время пикового потребления тока
- Длительный срок службы при использовании вкоммерческие рабочие циклы
- Выбор ячеек и дизайн упаковки отвечают потребностямОператоры автопарка Северной Америки и Европыкоторым требуется предсказуемая, повторяемая производительность на протяжении тысяч километров.
Усовершенствованная система управления батареями (BMS)
В состав каждой аккумуляторной батареи для грузового электрического велосипеда напряжением 48 В входит система BMS коммерческого класса, включающая:
- Защита от перезаряда и переразряда
- Защита от перегрузки по току и короткого замыкания
- Мониторинг температуры и пороги безопасного отключения
- Балансировка ячеек для равномерного распределения напряжения
- Варианты дляСвязь CANBus/UART(доступно для OEM-проектов)
Для B2B и OEM-партнеров мы можем:
- Настроитьтекущие ограничениядля соответствия конкретным двигателям и контроллерам
- Регулироватьпороги отсечкидля увеличенного срока службы
- Интегрироватьрегистрация данныхдля поддержки управления автопарком и анализа гарантий
Механическая конструкция грузовых рам
Грузовые велосипеды бывают разных форматов:велосипеды с фронтальной загрузкой (бакфиеты), длиннохвостые, среднехвостые, трайки и коробчатые велосипеды. Нашу грузовую аккумуляторную платформу на 48 В можно адаптировать к следующим компоновкам:
- Корпуса с нижней трубой, задней стойкой или интегрированные в раму корпуса
- Монтажные системы, спроектированные так, чтобы противостоятьвибрация, кручение и боковая нагрузкаот использования груза
- Системы замков и ключей для безопасной парковки в общественных местах городов США и ЕС.
- Варианты дляIP-усиленная герметизациядля всепогодной эксплуатации
- Мы сотрудничаем с OEM-производителями для согласования:
- Монтажный интерфейсс существующими рамками
- Выходы кабелей и расположение разъемов
- Пространство длякрепления для двух аккумуляторов или решения для увеличения запаса хода
Совместимость с системами грузовых электронных велосипедов США и ЕС.
Наша аккумуляторная платформа для грузовых электрических велосипедов напряжением 48 В подходит для типичных систем США и ЕС:
- Совместим сДвигатели среднего привода 48 ВиМотор-концентраторы 48 В(обычно 500–1000 Вт, разрешенная мощность ограничена регионом)
- Настраиваемый ток разряда дляСША Класс 1/Класс 2/Класс 3конфигурации электронного велосипеда
- Адаптируется к ЕСЕН 15194совместимые системы (номинальная мощность 250 Вт, с ограничением скорости, с датчиками крутящего момента или частоты вращения педалей)
- Мы поддерживаем настройку разъемов и жгутов для:
- Американские бренды, использующиеAnderson, XT60, XT90 или фирменные вилки.
- Производители ЕС, использующиеРазъемы типа Higo/Julet, специальные жгуты проводов или вилки конкретной марки двигателя.
PТехнический обзор
|
Электрические характеристики |
|
|
Номинальное напряжение |
48V |
|
Варианты емкости |
13 Ач/14,5 Ач/16 Ач/17,5 Ач |
|
Прибл. Энергия |
48 В 13 Ач ≈ 624 Втч 48 В 14,5 Ач ≈ 696 Втч 48 В 16 Ач ≈ 768 Втч 48 В 17,5 Ач ≈ 840 Втч |
|
Химия |
Литий-ионный |
|
Рекомендуемое напряжение заряда |
54.6V |
|
Непрерывный и пиковый разряд |
настраивается на основехарактеристики двигателя и контроллера |
Механический/Экологический
- Приложение:Электрические грузовые велосипеды, велосипеды с длинной хвостовой частью и с фронтальной загрузкой, служебные электронные велосипеды, коммерческие автопарки.
- Корпус: Ударопрочный корпус, предназначенный длявибрация, удары о бордюры и эксплуатация с большими нагрузками
- Класс защиты: улучшенные возможности уплотнения длядождливое побережье США и климат Северной и Центральной Европы.
- Безопасность и сертификаты (для конкретного проекта)
- Интегрированная BMS с электрической защитой
- Поддержка проектов, предназначенных для удовлетворенияТребования UL (США)иСтандарты EN (ЕС)
- Помощь в оформлении документациитендеры на автопарк и процессы соответствия OEM
Оптовая торговля B2B и услуги OEM / ODM
Эта аккумуляторная платформа для грузовых электрических велосипедов напряжением 48 В предназначена для бизнес-клиентов, а не для конечных пользователей. Мы обеспечиваем:
♦ Для оптовиков и дистрибьюторов
Массовые ценыдля количества контейнеров или поддонов
Стабильное производство с последовательнымзакупка ячеек и контроль партий
Поддержкачастная маркировка, дизайн упаковки и региональная маркировка (языки США/ЕС)
ГибкийМинимальный заказдля тестирования или расширения нового рынка
♦ Для брендов и производителей грузовых велосипедов
Пользовательская емкостьконструкция (Ач, непрерывный ток, пиковый ток)
Сделано на заказформы для корпусачтобы соответствовать графике и геометрии вашей рамы
Уровень прошивкиНастройка BMS и протоколы связи
Совместная разработка длядвухбатарейные грузовые платформы
♦ Для автопарков и логистических операторов
Стандартизированные модели аккумуляторов длялегкая замена и управление запасами
Необязательныйинтерфейсы данныхдля систем телематики и управления автопарком
Консультации поинфраструктура зарядки, стратегии ротации и стоимость жизненного цикла
Фокус на ключевых словах для SEO в США и ЕС
Это описание продукта оптимизировано с учетом основных поисковых фраз, таких как:
- Аккумулятор для грузового электрического велосипеда 48 В
- аккумулятор для электрического грузового велосипеда 48 В
- Грузовой велосипедный аккумулятор 48 В для автопарков
- Аккумулятор для грузового велосипеда 48 В оптом США / ЕС
- OEM-аккумулятор для грузового электронного велосипеда 48 В для европейских брендов
- Индивидуальные аккумуляторные батареи для грузовых велосипедов B2B на 48 В
Эти термины помогают охватить профессиональных покупателей, импортеров и производителей, которые ищутсиловые системы для грузовых электронных велосипедов коммерческого классав Северной Америке и Европе.
Часто задаваемые вопросы — Аккумулятор для электрического грузового велосипеда 48 В (B2B|США и ЕС)
1. Какую вместимость мне следует выбрать для линейки грузовых велосипедов?
Для OEM/оптовых проектов выбор мощности зависит от:
Ожидаемый средний дневной пробег на велосипед
Типичная полезная нагрузка (детский транспорт, посылки, доставка еды, инструменты)
Профиль местности в целевых городах (ровный или холмистый)
Законодательные и скоростные цели (класс США 1/2/3, ограничение ЕС 25 км/ч)
Общее руководство:
13 Ач (624 Втч): короткие городские маршруты, малый местный бизнес, бюджетные модели.
14,5 Ач (696 Втч): стандартное использование груза на последней миле в смешанных городских условиях США и ЕС.
16 Ач (768 Втч): более тяжелые грузы и маршруты средней протяженности, хороший вариант «рабочей лошадки».
17,5 Ач (840 Втч): автопарки дальнего действия, холмистые города, требующие профессионального использования
Мы можем предоставить моделирование диапазона на основе вашего двигателя, контроллера и ожидаемой нагрузки.
2. Совместима ли эта батарея с имеющимися у меня моторами для грузовых велосипедов на 48 В?
В большинстве случаев да, если ваша система рассчитана на 48 В и имеется механическое пространство, позволяющее установку. Для подтверждения совместимости проверим:
Напряжение системы: должно быть 48 В.
Номинальная мощность двигателя: обычно 250–1000 Вт для грузовых велосипедов.
Потребление тока контроллером (постоянное и пиковое)
Требуемый тип разъема и длина кабеля
Свободное место на раме (нижняя труба, задняя стойка, грузовой отсек)
Мы можем адаптировать выпускные выводы, разъемы и системы крепления в соответствии с требованиями поставщиков двигателей в США и ЕС.
3. Можете ли вы предоставить индивидуальные аккумуляторы для моего бренда (OEM/ODM)?
Да. Для B2B клиентов мы предлагаем полную кастомизацию:
Емкость и ток в соответствии с вашими целевыми показателями производительности
Дизайн корпуса соответствует геометрии и брендингу вашей грузовой рамы
Интерфейсы связи BMS для интеграции с вашим дисплеем, контроллером и телематическими системами.
Индивидуальные этикетки, цвета и упаковка для розничной торговли или автопарка в США и Европе.
Мы можем работать на основе ваших чертежей САПР или совместно разрабатывать механические и электрические спецификации.
4. Сколько циклов может обеспечить аккумулятор при использовании в грузовом режиме?
Фактический срок службы зависит от глубины разрядки, нагрузки, температуры и особенностей зарядки. При обычном использовании груза при правильном уходе:
Ожидайте сотни полных циклов со значительным сохранением мощности.
Во многих автопарках срок службы составляет несколько лет, если избегать глубокой разрядки и сильной жары.
Для автопарков с высокой загрузкой в городах США и ЕС мы можем помочь разработать стратегию ротации и замены аккумуляторов, чтобы контролировать совокупную стоимость владения.
5. Поддерживаете ли вы требования безопасности и соответствия требованиям США и ЕС?
Да. Мы разрабатываем с учетом нормативной базы США и ЕС:
Поддержка проектов, ориентированных на стандарты UL для аккумуляторов и зарядных устройств для электронных велосипедов в Северной Америке.
Помощь в соответствии стандартам ЕС для электронных велосипедов серии EN, включая документацию и поддержку при тестировании.
Руководство по маркировке, инструкции по безопасности и пользовательская документация для розничных продавцов США и ЕС, а также тендеров на автопарк.
Объем соответствия зависит от окончательного проекта вашей системы; мы тесно сотрудничаем с вашими партнерами по проектированию или сертификации.
6. Каковы требования к зарядке?
Номинальное напряжение системы: 48 В
Рекомендуемое напряжение зарядки: 54,6 В при использовании совместимых литий-ионных зарядных устройств.
Ток зарядного устройства может быть указан в зависимости от оборота вашего автопарка и емкости аккумулятора.
Для B2B клиентов мы можем:
Поставьте совместимые зарядные устройства для США (например, вход 110–120 В) и ЕС (вход 220–240 В).
Предлагайте различные уровни зарядного тока для ночной зарядки или быстрого ремонта.
7. Можно ли использовать эти батареи в холодном или жарком климате?
Да, но на производительность и срок службы влияет температура окружающей среды:
Холодный климат (например, север США, граница Канады, Скандинавия, альпийские регионы) может временно сократить дальность полета.
Жаркий климат (например, юг США, Средиземноморская Европа) требует хорошей вентиляции и бережного хранения.
Мы можем порекомендовать настройки BMS, связанные с температурой, рекомендации по хранению и лучшие методы эксплуатации специально для вашего региона.
8. Предлагаете ли вы послепродажную и техническую поддержку клиентам B2B?
Для оптовиков, OEM-производителей и операторов автопарков мы предоставляем:
Техническая документация и электрические схемы
Обучение монтажников и сервисных партнеров
Поддержка диагностики проблем на уровне парка и оптимизации моделей использования
Модели обслуживания и соглашения об уровне обслуживания могут определяться на основе объема заказов и региона рынка (США/ЕС).
9. Какая информация вам нужна, чтобы начать проект индивидуального грузового аккумулятора 48 В?
Чтобы начать проект OEM или автопарка, поделитесь:
Целевые рынки (США, ЕС или оба)
Технические характеристики двигателя и контроллера
Чертежи рамы или фотографии, показывающие место установки.
Ожидаемый ежедневный пробег, характер нагрузки и желаемый срок службы.
Первоначальное количество заказа и график развертывания
Имея эту информацию, мы можем предложить характеристики аккумуляторов, структуру цен и сроки выполнения заказов с учетом вашего бизнеса по производству грузовых велосипедов.
горячая этикетка : 48-вольтовая аккумуляторная батарея для грузового велосипеда, Китай 48-вольтовая аккумуляторная батарея для грузового велосипеда производители, поставщики, завод, Аккумулятор 1000 Вт 48 В, 48-вольтовая электрокинетическая батарея, 48-вольтовая литиевая велосипедная батарея, Аккумулятор для электровелосипеда 48 В, Аккумулятор для складного электровелосипеда 48 В, diy 48v ebike battery